Германский производитель авто продемонстрирует на токийском салоне международную премьеру – модифицированную модель Passat. В качестве базы для нового Passat Alltrack был выбран универсал Passat Estate.

Габариты Alltrack аналогичны рядовому универсалы – 4,7 м./1,8 м. Однако, в новой модификации появились защитные пластиковые колесные арки. Автомобильный клиренс хоть и подвергся увеличению со 135 мм, до 165 мм, но внедорожного уровня так и не достиг. С другой стороны, трех сантиметровая прибавка к дорожному просвету помогла увеличить рамповый угол почти на 4 градуса, угол съезда на 1,7 градуса, а соответственно, въезда на 2,5 градуса.

Новый VW Passat Alltrack

Немецкий “внедорожный ” универсал получил в вооружение полно приводную систему  4MOTION, то есть при обычной езде передняя ось получает 9/10 крутящего момента, что, естественно, сказывается на топливной экономии. В случае внештатных ситуаций, весь момент, возможно, сконцентрировать на задней оси с помощью электрогидравлического устройства Haldex.

Передняя панель Alltrack оснащена особой кнопкой для активации режима “бездорожье”. Ее включение запускает вспомогательную систему при съезде с возвышенностей, трансформирует принцип работы АВS, а также ускоряет деятельность электронной дифференциальной блокировки EDS.

На варианте автомобиля с установленной трансмиссией DSG при переходе в режим офф-роад происходит изменение поведения машины.

Сообщается, что в продажу Passat Alltrack пойдет с 2-литровым дизельным агрегатом, способным выдавать до 170 л.с. или с бензиновым двигателем мощностью до 210 л.с.

Related posts:

1. Volkswagen Passat CC освежился